Interview réalisée par NC DoT, lauréat du prix Humanitarian Award de DJ Do XCELLENCE – Drone Camera Dji

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Lors du salon AWVSI Xponential 2019, nous avons eu l'occasion de parler à trois membres du département des transports de la Caroline du Nord. Après l'ouragan Florence, le DOT de Caroline du Nord était en train de révolutionner les dragons pour rendre visibles non seulement les dégâts causés par la tempête, mais également l'immense inondation qui l'avait emporté dans l'État.

Agrégé par une transcription d'interview complète.

DJI Mavic Pro

Entretien avec des membres dirigeants du North Carolina DoT

De nombreuses routes principales, telles que la I-40, ont permis de repérer les conducteurs portant l’appel de certaines routes. Lors de l'événement Xponential 2019, NC DoT a reçu le prix humanitaire AUVSI XCELLENCE 2019 pour l'utilisation d'ivrognes après l'uranien.

Pendant le spectacle, j'ai eu l'occasion d'interviewer les principaux membres de l'agence:

  • Basil Yap, responsable du programme UAS
  • Bobby Walston, directeur
  • Darshan Divakaran, programme d’ingénierie des UAS. Vous pouvez voir la vidéo ci-dessous.

Cette vidéo montre l’inondation de l’I-40

Transcription complète de l'interview

Haye Kesteloo / DroneDJ: Nous avons donc AUVSI, et DJI sponsorise notamment des prix humanitaires. Beaucoup de ces choses se sont passées en Caroline du Nord. Je suis ici avec trois personnes de la Caroline du Nord qui ont parlé de cette situation. Nous nous installons pour vous. J'aimerais une brève introduction, puis parler davantage de ce qui se passe réellement dans l'industrie des ivrognes en Caroline du Nord.

Basil Yap: Sûrement. Je m'appelle donc Basil Yap, responsable du programme UAS pour le département droni du département des transports. Ils ont été trouvés dans la division des compagnies aériennes, pensant à tout l'aviation. Avec moi, notre directeur, Bobby Walston. Notre rôle est de faciliter la gestion de l'immigration ivre ou UAS en Caroline du Nord.

Bobby Walston: Ciao, Bobby Walston, directeur de la division aéroportuaire de notre service de transport. La Caroline du Nord est unique avec notre DoT, et nous pensons que nous avons et exploitons toutes les routes, les routes, les ponts et de nombreuses autres manières. La division des passages à niveau, les transports en commun, la piste cyclable, la division rotaia, puis l'aéroport. Il était logique lorsque le moment est venu pour moi de démarrer cette technologie et de savoir comment l'intégrer à notre état. Le travail avec les législateurs de nos États incite le DoT à suivre de près les orientations de l’ensemble de l’État et de tous ses organismes. Dans ce processus, nous avons adopté la technologie, commencé à utiliser une plateforme telle que DJI, pour commencer à répondre, commencer à éduquer le public. Donc, en regardant tous les objectifs et la valeur pour la sécurité publique, ainsi que d'autres objectifs commerciaux pour cela. En prenant l’initiative dans ce domaine, on ne peut pas se concentrer sur la sécurité publique, mais on peut aussi contrôler tous ces objectifs. Nous avons la chance d'être dans cette position, et un type de tout l'aéroport, tel que, et Basile l'a dit dans notre état. Donc, c'est notre feu maintenant. Pas seulement Mannotti, mais pas pilote. Géographiquement, lorsque la Caroline du Nord se trouve sur la côte est des États-Unis, de nombreux ouragans sont soumis à des supositions. Elle a donc balayé cette situation de l'ouragan Florence l'année dernière.

Haye Kesteloo / DroneDJ: C'est juste pour dire que les ouragans malheureux ont été une nouvelle façon pour les personnes ivres, et que les gens se sont rendus compte que les ivrognes peuvent bien fonctionner, et ils sont plus que justes.

Bobby Walston: C'était absolument l'un des 10 FAA sélectionnés pour participer au programme pilote intégré. Nous avons déjà eu beaucoup de choses importantes qui se sont passées avec la FAA, de sorte que la base doit faire les choses très rapidement. Donc, quand nous avons commencé la rampe sur cette tempête, et en gardant toutes les marchandises hors de l'air. Nous nous sommes adaptés aux entreprises privées prêtes à voler et à opérer pour nous, ainsi qu’à des organismes publics tels que nos patrouilles routières et la sécurité publique.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Une des initiatives du droni est de rechercher, je pense, les DJI Humanitarian Awards.

Bobby Walston: C'est vraiment ça.

Haye Kesteloo / DroneDJ: En avons-nous également parlé un peu?

Bobby Walston: C'est vraiment ça. Ajoutez le droit de transformer les types qu’il a utilisés pour le travail, vous pourrez alors en apprendre davantage sur les détails de celui-ci. C'est fascinant de mon point de vue, gardez à l'esprit que cette entreprise, et la valeur de la raison pour laquelle la Caroline du Nord a traversé cela, à plusieurs reprises, mais avec cette technologie. Jamais avec cette capacité. Vous présentez au Darshan.

Darshan Divakar: Ciao, je suis Darshan Divakar. Ils sont l'ingénieur du programme UAS pour le département des transports de la Caroline du Nord. La réaction de l'ouragan à Florence, dans le cadre des performances du vol, et l'objectif principal pour moi était de m'assurer que les pilotes qui se trouvaient dans la zone pour les soins, La cartographie et tout, nous avions les qualifications, pour nous assurer qu'ils étaient sûrs de faire des opérateurs, pour s'assurer qu'ils avaient la technologie dont ils avaient besoin. Lors d'un ouragan ou de toute catastrophe, il est difficile de communiquer et nous devions nous assurer qu'il disposait des canaux de communication appropriés. Il s’agit pratiquement de s’assurer que la bonne équipe, dans la bonne situation, doit faire ses mises à jour sur l’état de la route, le pont et les conditions de la voie ferrée. Ainsi, nos ingénieurs, les ingénieurs du DoT et les autres parties intéressées de notre pays peuvent répondre en conciliation. Pour parler plus en détail des opérations, je vais le donner à Basil Yap.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Retour à toi Basil.

Basil Yap: L'un des aspects les plus émotionnels de la réponse était l'importation d'ivrognes que nous avons vus. C'était l'histoire que j'avais racontée sur la mauvaise haleine. Donc, nous sommes allés dans la tempête, nous allons sûrement utiliser drôn pour aider nos ingénieurs à évaluer où les routes sont fermées, etc. Si vous êtes capable de capturer complètement la mesure d'inondation, elle montre trois kilomètres d'I-40, cette image inter-États dans notre état, qui était sous l'eau. Ainsi, ayant les images, partageant les médias sociaux et d'autres événements médiatiques, ils pourraient raconter l'histoire des inondations qui se produisaient. Cela m'a aidé avec les gens qui voyageaient, ils pouvaient comprendre pourquoi les routes étaient déchirées. Lorsque Darshan a demandé, nous avons capturé de nombreuses dates. Nous avons appris plus de 250 missions, nous avons capturé plus de 8 000 vidéos et images. Nous serons en mesure de saisir ces dates, puis de nous séparer de manière réussie. Nous avons un peu développé un excellent modèle pour cela, où nous avions les dates, et à partir de ces photos étaient gia-taggati, nous pouvons mettre une carte SIG. La carte de l'état, et fait automatiquement référence aux endroits où les sites ont été créés, et vous pouvez la partager avec tous nos connecteurs d'urgence. C'était son travail, pour conserver les images, et pour mettre à jour, ils pouvaient trouver la mise à jour des jours. Nous avons mis à jour ce site toutes les 30 minutes avec des photos de nouvelles et de vidéos.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Pouvez-vous nous dire combien d’équipes de drones ont été impliquées et combien de drunts ont été effectués au cours de ces opérations?

Basil Yap: Nous avons 15 drones d'escadron. C'est fait par les deux employeurs de l'état. Donc, nos employés du DoT, en plus du pacte d’État. Nous avons également aidé les concepteurs, tels que PrecisionHawk, Drone Scape, et les aider. Nous avons eu une variété de douleurs, mais dans la première partie des produits DJI. Nous pouvons utiliser certaines des fonctions en place pour transmettre des opérations en direct, en particulier dans le cas d'un trafic avec les fonctionnalités existantes déjà dans l'application DJI Go. Donc, c'était vraiment excentrique. Une première partie de cela consistait à parler beaucoup et à communiquer. Nous avons utilisé un autre partenaire, AirMap, pour faciliter la communication.

Haye Kesteloo / DroneDJ: En quelques mois, nous avons été le leader de la saison des ouragans de cette année. Avez-vous changé quelque chose en fonction de tous les projets des années précédentes? Comment avez-vous vécu ces quatre mois, l’opération a été modifiée ou une préparation en conséquence?

Basil Yap: Darshan pourrait bien parler de son rôle avec FEMA et être étroitement lié aux agences de sécurité publique.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Revenons au Darshan.

Darshan Divakar: Ciao. Ainsi, nous savons que la saison des ouragans vient chaque année. Maintenant, avec la moindre part du travail de l'année dernière, les gens veulent devenir les plus rapides, Vogliono répond à la scène la plus rapide. Nous devons donc commencer à nous préparer en fonction des dates que nous avons eues l’année dernière et à nous coordonner avec les agences qui interviennent en cas d’urgence, telles que FEMA, FAA, Guardia Costiera, Garde nationale. Nous avons donc commencé à communiquer avec eux et on nous dit que la prochaine étape consiste à disposer d’une technologie et d’une image plus pilote. La dernière fois que nous avions 15 escadrons, nous recherchions la meilleure équipe exigeante pour résoudre des solutions de streaming en temps réel, des solutions plus rapides, mais également pour nous coordonner avec la FEMA et la FAA afin de tout rationaliser. Pendant une catastrophe ou une urgence, il y a beaucoup de confusion. Dans notre État, nous cherchons à devenir le premier État du pays à se concentrer sur un canal simple et linéaire où notre division aéroportuaire aide toutes les agences de la Caroline du Nord à accomplir leur travail. Et ne vous inquiétez pas des plus gros poteaux, étant autorisé, ondulant et autorisé à voler dans ces situations. Nous pouvons travailler avec eux avec lui, grâce à mon expérience. C’est le moyen d’apporter une réponse plus rapide, une meilleure technologie et de faire en sorte que toutes les personnes soient en sécurité ou sauvent des vies, c’est notre principal objectif à la fin de la journée.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Il semblerait que la Caroline du Nord soit le premier avocat à avoir consommé de l'alcool saoul en réaction à une catastrophe. Sont-ils utilisés dans d’autres États, tels que la Floride, la Géorgie, la Caroline du Sud ou d’autres?

Darshan Divakar: Je passe le message à Bobby.

Bobby Walston: Sûrement. Ouais Nous avons publié des travaux et nous en avons fait une réalité pour nous-mêmes, ou de ce type en particulier, pour faire des présentations comme nous le faisons et pour AXVIAL AUVSI. Nous avons toutes les opportunités que nous pouvons partager. En fait, lorsque je me souvenais de l'ouragan Florence, il avait été appelé par téléphone avec les habitants du Texas, qui venaient d'en parler depuis environ un an. Nous leur avons parlé et voyons ce que nous voyons aussi pour moi. Quel est le facteur spartiate? Combien de technologies ont déjà été allégées il y a un an et comment pourrait-on être seul avec l'utilisation de l'e-mail? Enfin, astuces, et avait certifié les gens à aller faire. Cela a fait une grande différence. Nous essayons d'aller de l'avant avec des entités à travers le pays, vous savez.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Tout est merci pour votre temps et pour toutes les informations.

Bobby Walston: Sûrement. Merci

Haye Kesteloo / DroneDJ: Merci.

Darshan Divakar: Merci.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Merci.

Basil Yap: Merci.

Haye Kesteloo / DroneDJ: Merci.

DJI a même publié une déclaration sur les prix et les gagnants. Jetez un coup d'oeil aux détails.

Cinq pionniers de la philanthropie innovante Onuriti du prix humanitaire 2019 AUVSI XCELLENCE

DJI sponsorise le prix pour les missions de drones qui sauvent des personnes, des animaux et l'environnement

Cinq lauréats des prix annuels XCELLENCE Humanitarian sont reconnus comme "Princetonese" et "Pionniers" dans l'utilisation de l'ivresse pour toujours. DJI, le leader mondial des technologies de génie civil et de photographie aérienne, a sponsorisé le prix et aidé à annoncer les lauréats de la conférence XPONENTIAL de l’Association for Vigorous Blue Systems (AUVSI) à McCormick Place à Chicago.

AXVENTIONAL AWARDS remporte les prix humanitaires "Nous avons assisté à une implémentation de la technologie de drones au cours de la dernière année, depuis l'emplacement du peuple persan sous le couvert forestier. trahi, en supprimant les médicaments critiques en Afrique, en Océanie et en Amérique latine, afin de permettre aux étudiants pianistes ivres de manquer de mission autonome ", a déclaré Mario Rebello, directeur national pour l'Amérique du Nord et vice-président de L'Amérique en DJI. "Ces innovateurs sont une véritable preuve de la transmission du drone guidé non seulement par la même technologie, mais également par ses utilisateurs. Ils sont très heureux de voir les jardins dans un large éventail d'industries et espèrent que le prix inspirera plus d'opérateurs droni dans le monde pour gagner de l'argent dans leur propre communauté ".

Le prix humanitaire AUVSI XCELLENCE 2019 a réuni un certain nombre de participants qui se consultent en profondeur et savent comment déployer la technologie des drones dans divers domaines. Parmi ceux-ci, les cinq lauréats se sont distingués par leur travail dans les domaines des secours en cas de catastrophe et de la sécurité publique, de l'éducation et de la formation, de la lutte contre l'environnement, de la conservation de la faune et de la flore. la solution de l'écosystème.

Les gagnants sont:

  • North Department of Transportation – La réponse ivre à l'ouragan Florence (États-Unis)
  • Swoop Aero – Vaccin et conseils santé dans l’île natale de Vanuatu (Vanuatu)
  • Auvent sécurisé autour du couvert (SARUC) de la NASA / MIT – Individus et individus et autres objectifs importants dans les zones forestières importantes et dégradables (États-Unis)
  • Producteur Lifesaver International – Recherche et sauvetage pour les personnes "dangereuses" qui ont tendance à avoir un comportement vagabond errant (États-Unis).
  • Zipline International – Envoi pour des ivrognes en Afrique (Rwanda et Ghana)

"Le Prix humanitaire témoignera de la profonde capacité du récipiendaire à influencer positivement et à surveiller les techniques des systèmes non pilotes", a déclaré Brian Wynne, président et chef de la direction de AUVSI. "Ricunniscu a renvoyé les cinq lauréats et espère que leurs succès seront une source d'inspiration pour l'utilisation de systèmes sans pilote afin d'enrichir les succès remarquables de notre société."

Les cinq organisations recevront un don de 5 000 USD pour leurs efforts humanitaires et philanthropiques.

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Photo: NASA


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